汽蚀余量是什么意思|大连泵|大连泵业|大连银河网上娱乐制造公司

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      发布时间:2011年4月13日
      汽蚀余量主要是衡量泵吸上能力的一个参数。我们都知道一个标准大气压约等于10m水柱,也就是说如果把泵放到一个很 深的水池子上面,水面与大气是相通的,这时让泵将水向外排,泵最大的可能性是使水面下降到与泵轴线垂直距离10m的地方, 如果泵继续运转,这时的水面也不可能再下降了。泵也无法向外继续送水,其排出的将是气,这种状态,我们把它叫汽蚀。但 实际上泵是无法完全让水面下降到与其轴线垂直10m距离,多少会剩下一部分。剩下这部分水如果也以m为单位来计算的话,就 是这台泵的汽蚀余量,也叫泵的必需汽蚀余量NPSHr,通常这个值是泵厂以20℃清水在泵的额定流量下测定的,单位是米。 NPSHr越小说明泵的吸上性能越好。
      但在现实工况中,泵不都是垂直安放在液面上的,泵入口的阻力通常是由于入口管路的摩擦力、入口弯头、阀门的阻力造 成的,而不是由泵吸入管内的液体的垂直重力造成的,即由泵以外的装置系统确定的。这种装置汽蚀余量NPSHa,也叫有效汽蚀 余量或可用汽蚀余量,单位也是米。其数值是即定的,也就是管路装置确定了,其NPSHa也就确定了。
      那么,既然装置汽蚀余量NPSHa确定了,如何保证泵正常工作,不发生汽蚀呢?那就必需使泵的必需汽蚀余量NPSHr和装置 汽蚀余量NPSHa间有一个安全裕量S,即满足NPSHa-NPSHr≥S。
      对于一般离心泵,S通常取0.6~1.0m。
      编辑:孔凡昌

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